Os controladores duplos impulsan a aplicación de tecidos non tecidos na industria automobilística
Impulsado polo crecemento global da produción de automóbiles, especialmente a rápida expansión do sector dos vehículos eléctricos (VE) e a crecente énfase nas solucións sostibles,materiais non tecidose as tecnoloxías relacionadas están a desenvolverse continuamente. Aínda que os tecidos tecidos, os tecidos de punto e o coiro seguen dominando os materiais para o interior dos automóbiles, a crecente demanda de materiais lixeiros, duradeiros emateriais rendiblespromoveu a popularización dos tecidos sen tecer no campo da automoción. Estes materiais non só axudan a mellorar o rendemento dos vehículos e a reducir o peso, senón que tamén optimizan a eficiencia do combustible. Ademais, as súas propiedades de illamento acústico, filtración e confort fan que sexan amplamente aplicables a diversos escenarios de interiores e exteriores de automóbiles.
A escala do mercado crecerá de xeito constante na próxima década
Segundo un informe publicado por Future Market Insights, espérase que o mercado mundial de materiais non tecidos para automóbiles alcance os 3.400 millóns de dólares en 2025 e medre a unha taxa de crecemento anual composta (CAGR) do 4 %, expandíndose ata os 5.000 millóns de dólares para 2035.
As fibras de poliéster dominan o mercado de materias primas
Entre as fibras empregadas entecidos non tecidos para automóbiles, o poliéster ocupa actualmente unha posición dominante cunha cota de mercado do 36,2 %, principalmente debido ás súas excelentes propiedades mecánicas, á súa boa relación custo-eficacia e á súa ampla compatibilidade con diversos procesos de tecidos non tecidos. Outras fibras de aplicación importantes son o polipropileno (20,3 %), a poliamida (18,5 %) e o polietileno (15,1 %).
Amplamente usado en máis de 40 compoñentes de automoción
Os materiais non tecidos aplicáronse a máis de 40 compoñentes diferentes de vehículos. No campo do interior, úsanse amplamente en tecidos para asentos, revestimentos de pisos, revestimentos de teitos, fundas para portaequipaxes, respaldos de asentos, acabados de paneis de portas e revestimentos de maleteiro. En canto a compoñentes funcionais, cobrenfiltros de aire, filtros de aceite, filtros de combustible, escudos térmicos, cubertas do compartimento do motor e diversos compoñentes de illamento acústico e térmico.
De materiais auxiliares a materiais indispensables
Coas súas características lixeiras, duradeiras e respectuosas co medio ambiente, os materiais non tecidos están a desempeñar un papel cada vez máis importante na industria do automóbil. Xa sexa mellorando a tranquilidade da condución, garantindo a seguridade da batería ou mellorando a textura do interior, estes novos materiais satisfán eficazmente as novas demandas que trae o desenvolvemento dos vehículos eléctricos, ao tempo que ofrecen opcións máis rendibles e sostibles para a fabricación de automóbiles. Co avance da tecnoloxía e a ampliación do alcance das aplicacións, os materiais non tecidos pasaron de ser materiais auxiliares de vangarda a unha parte indispensable no deseño e a fabricación de automóbiles.
Data de publicación: 26 de xaneiro de 2026
